Dalam set penjana diesel, sistem bahan api adalah bahagian teras operasi cekapnya.
1. Tangki bahan api: kunci kepada simpanan tenaga
Sebagai titik permulaan sistem bahan api, isipadu tangki bahan api menentukan ketahanan set penjana. Selain mempunyai ruang simpanan yang mencukupi, ia juga mesti memastikan pengedap untuk mengelakkan kebocoran diesel daripada menyebabkan isu sisa dan keselamatan. Selain itu, mengikut persekitaran penggunaan yang berbeza, bahan tangki bahan api akan dipilih dengan teliti, seperti logam tahan kakisan atau plastik kejuruteraan berkekuatan tinggi. Dalam set penjana mudah alih, reka bentuk tangki bahan api juga mesti mengambil kira kestabilan dan keselamatan kenderaan semasa memandu.
2. Penapis bahan api: jaminan penapisan kekotoran
Diesel yang mengalir keluar dari tangki bahan api selalunya mengandungi kekotoran dan air. Penapis bahan api memainkan peranan penting di sini. Ketepatan penapisannya adalah dari beberapa mikron hingga berpuluh-puluh mikron. Penapis tahap berbeza menapis pula untuk memastikan bahan api yang masuk ke dalam enjin adalah bersih. Jika penapis tersumbat, ia akan menyebabkan bekalan bahan api tersekat dan menjejaskan operasi normal set penjana. Oleh itu, penggantian biasa penapis adalah pautan yang diperlukan untuk memastikan operasi sistem bahan api yang cekap.
3. Pam Bahan Api: "Jantung" Penyampaian Bahan Api
Pam minyak memainkan peranan penting dalam menghantar bahan api dalam sistem bahan api. Ia menghasilkan sedutan melalui pergerakan mekanikal, menyedut bahan api dari tangki bahan api, dan menghantarnya ke bahagian enjin yang berkaitan pada tekanan yang sesuai. Struktur dalaman pam minyak adalah tepat, dan prinsip kerjanya melibatkan pergerakan komponen seperti omboh atau rotor. Kestabilan tekanan bahan api yang dihantar oleh pam minyak adalah penting kepada keseluruhan sistem bahan api. Ia mesti memastikan aliran bahan api yang stabil boleh diberikan kepada enjin dalam keadaan kerja yang berbeza, seperti apabila set penjana dihidupkan, berjalan dengan stabil, atau apabila beban berubah. Di samping itu, pam minyak boleh meningkatkan tekanan bahan api ke tahap tertentu, supaya bahan api boleh diatomkan dengan lebih baik selepas memasuki kebuk pembakaran enjin dan bercampur sepenuhnya dengan udara, dengan itu mencapai pembakaran yang cekap.
4. Penyuntik: Kunci kepada suntikan bahan api
Komponen utama terakhir sistem bahan api ialah penyuntik bahan api. Ia menyembur bahan api tekanan tinggi yang dihantar oleh pam bahan api tekanan tinggi ke dalam kebuk pembakaran enjin dalam bentuk kabus. Diameter muncung penyuntik bahan api adalah sangat kecil, biasanya berpuluh-puluh mikron, untuk memastikan bahan api membentuk kabus minyak yang seragam dan halus dan bercampur sepenuhnya dengan udara untuk mencapai pembakaran lengkap. Model set penjana diesel yang berbeza akan memilih penyuntik bahan api yang sesuai mengikut ciri-ciri mereka sendiri untuk mencapai kesan pembakaran yang terbaik.
Semasa operasi set penjana diesel, pelbagai komponen sistem bahan api bekerja rapat bersama. Daripada penyimpanan tangki bahan api, kepada penapisan penapis bahan api, kepada penghantaran pam minyak dan suntikan penyuntik bahan api, setiap pautan memainkan peranan yang sangat diperlukan dalam operasi cekap set penjana. Hanya dengan memastikan setiap komponen sistem bahan api berada dalam keadaan berfungsi dengan baik, set penjana diesel boleh memberikan jaminan kuasa yang stabil dan boleh dipercayai untuk pengeluaran dan hayat kami.
Masa siaran: Sep-11-2024
